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《浙江航空产业“十三五”发展规划》出炉

浙江手机报   2017年03月21日 




作为引领带动传统产业转型的重要抓手,浙江近年来正在抓紧培育航空产业的基础、机遇和优势。2017年3月21日浙江省政府新闻办举行新闻发布会,正式公布《浙江省航空产业“十三五”发展规划》。规划到2020年,全省将初步形成航空制造与航空服务相联动的产业格局,形成年产大飞机100架、通用飞机500架、大中型无人机1000架以上的能力,实现航空制造业产值达到1000亿元,通航运营服务业营业收入突破100亿元,培育形成2到3家具有核心竞争力的龙头企业。

从先天条件来看,浙江算不得航空产业的“优等生”。受长期以来国内国防工业整体布局的影响,浙江航空工业国家投资少、科研机构布局少,导致整体发展相对缓慢、产业规模偏小。而近年来,经历一番精心打磨,浙江航空产业已经有了不错的积淀。

省发改委相关负责人介绍,当前,浙江各级政府大力扶持航空产业发展,民营企业热情高涨,初步谋划形成以机场网络布局为基础、整机制造为突破口、临空经济示范区和航空特色小镇创建为抓手的产业格局,加快发展航空产业的内外部条件已经形成:比如成功引进波音737飞机完工和交付中心、台州无人机等重大项目,比如万丰航空、精工集团等积极推进航空产业领域的全球合作。

对于浙江航空产业而言,不得不提正在加紧推进的舟山波音737完工和交付中心项目。有专家说,它是浙江融入全球价值链的一次重要机遇,更是浙江经济未来的一个新增长极。

在《浙江省航空产业“十三五”发展规划》中提到,浙江发展航空产业要重点突破航空整机制造,以大型干线飞机制造为核心,加快发展通用飞机和先进无人飞行器,整合资源、集中力量开发系列化产品,尽快形成规模化、产业化能力,不仅要推进波音737飞机完工和交付中心项目布局,还要推进737飞机机上娱乐系统、座椅等内饰安装,形成大飞机产业化能力。

浙江省工业与信息化研究院院长兰建平此前分析,波音和空客加大从中国的采购业务量,已经不是简单的生产要素的购买,而是在效率提升基础上的更高层次的需求。“近年来空客频繁发力支持中国的民营企业参与航空零部件制造,就是看到民营企业潜在的高效率和灵活机制更符合国际市场竞争规则和习惯。”

通用航空成为浙江的比较竞争优势。以万丰航空为例,早早确定了固定翼飞机、直升机、运动类型飞机三个类型的系列产品作为切入航空市场的主打飞机。从2014年起,万丰着手布局通用航空产业,融入“一带一路”国家战略,三年内相继收购了加拿大DFC航校、捷克DF等3家飞机制造公司、加拿大钻石飞机制造工业公司。目前,万丰通航产业已形成“飞机制造、机场建设及管理、通航运营、航校培训、飞行服务站建设”等完整产业链,成为国内通航产业的领跑者。

值得一提的是,浙江抓住全省创建特色小镇的机遇,将在全省重点建设建德航空小镇、平湖九龙山航空运动小镇、萧山空港小镇等十个左右航空特色小镇。

【十个左右航空特色小镇】

抓住全省创建特色小镇机遇,围绕航空先进制造、航空运营服务、通航旅游休闲、飞行运动体验等领域,重点建设10个左右航空特色小镇。

同时,支持余杭、淳安、余姚、象山、文成、泰顺、永嘉、嘉善、海宁、武义等地结合项目引进和自身条件,建设各类航空特色小镇

建德寿昌航空小镇

本文节选自《浙江手机报》中资国融编辑本文观点不代表中资国融立场。

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